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懷化定製鋼水包製作

2020-10-08
懷化定製鋼水包製作

汽化冷卻是采用軟化水以汽化的方式(充分利用了水汽化潛熱大的優點)冷卻鋼鐵冶金設備並吸收大量的熱量從而產生蒸汽的裝置。其工作過程是,高溫煙氣通過汽化器(汽化煙道壁麵),煙氣與汽化器存在著較大的溫差,發生熱傳遞, 高溫煙氣將自身的熱量傳遞給受熱麵,同時自身溫度降低。受熱麵另一側蒸發管中的水吸收煙氣熱量部分被蒸發,並在蒸發管內形成了汽水混合物。由於水蒸氣的密度相對與水較小,在壓強的作用下蒸氣在蒸發管內上升,通過上升管最終進入汽包,經過汽水分離,水蒸氣從汽包引出進入蓄熱器存儲,最後送入蒸汽管網供生產生活使用。同時水下降到蒸發管底部重新進入到汽化器的下聯箱內,補充的水供給蒸發管內繼續蒸發使用。如此反複循環,不斷冷卻高溫煙氣,產生蒸氣。懷化定製鋼水包製作優點(1)采用水冷卻時,一般用工業水,由於其硬度較高,所以管道易結垢, 結垢後傳熱係數變小,影響傳熱效果,同時使部分管道發生過熱燒壞。當采用汽化冷卻時,一般用軟水可以避免結垢,從而可延長水冷管的使用壽命,減小檢修的工作量。(2)用工業水冷卻時,冷卻水全部排放掉,其帶走的熱量全部流失,未得到回收利用,采用汽冷方式,不但達到冷卻了煙氣的目的,而且可以產生蒸氣回收大量熱能供生產、生活方麵使用,如果蒸氣質量較好甚至可以用來發電, 極大的降低了煉鋼成本,有效的降低了能耗。同時也是貫徹治理三廢,綜合利用這一政策的部分措施。(3)從經濟的角度來看,汽化冷卻省水省電,綜合投資費用較少,而且返本較水冷快。

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 我國“負能煉鋼”技術的迅速發展得益於以下三方麵:   一是煉鋼工藝結構的優化。隨著國內新建100噸以上大、中型轉爐的增多,配備了煤氣、蒸汽回收與餘熱發電等設施,為“負能煉鋼”打下設備基礎;二是“負能煉鋼”工藝不斷完善,多數鋼廠已掌握“負能煉鋼”的基本工藝;三是2005年,國家統計局將電力折算係數調整為電熱當量值(即1kWh=0.1229kg)替換原來沿用的電煤耗等價值(即1kWh=0.404kg)。煉鋼能耗統計值降低,利於實現“負能煉鋼”。重點企業轉爐煤氣噸鋼回收量由2010年的平均81m3/t提高到2014年的106m3/t。近幾年,我國轉爐蒸汽回收量有很大提高,但蒸汽回收量和壓力差別較大;先進的回收量已達到100kg/t以上、壓力可達2.5-4MPa,用於鋼水真空處理、發電或並入蒸汽管網。  1.5、轉爐使用壽命進一步提高  爐齡是轉爐煉鋼的重要技術指標,提高爐齡在降低生產成本的同時,也提高了轉爐生產效率。濺渣護爐的基本原理是利用高速氮氣將成分調整後的剩餘爐渣噴濺在爐襯表麵,形成濺渣層。濺渣層抑製了爐襯表層的氧化,減輕了高溫爐渣對磚表麵的衝刷侵蝕。采用濺渣護爐工藝後,當爐襯殘磚厚度侵蝕至500mm左右時,爐壁冷卻與爐內鋼渣對爐襯的導熱基本實現了動態平衡。此時,爐襯與濺渣層的結合層很難被進一步熔損。在濺渣條件下爐襯基本為“零熔損”,即隨爐齡增加,爐襯厚度基本保持不變。國內鋼廠據此研發出了長壽轉爐生產工藝,進而使轉爐爐齡達到30000爐以上,爐役期和產鋼量同步增長,耐火材料消耗和噸鋼成本也相應降低。

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記者從昆明海關了解到,今年1月至6月,昆明海關監管中老鐵路建設物資出口共9.76萬噸、貨值達3.92億元,比上年同期分別增長2.4%和12.1%。出口的主要貨物為建築用料、鋼材、機械設備、電氣設備、工程車輛等。當前,中老鐵路建設持續推進,磨憨口岸作為中國通向老撾的重要國家級陸路口岸成為中老鐵路建設物資出口的關鍵樞紐。為保障中老鐵路建設順利進行,昆明海關設置了中老鐵路項目綠色通關通道。海關實施全年365天通關製度,通過預約加班的形式,快速驗放中老鐵路建設物資。高峰擁堵時段,采取場外監管模式,解決企業通關需求。另外,昆明海關通過召開座談會、實地調研,深入企業聽訴求、送政策、解疑難,引導企業用好用足國家促進“一帶一路”建設的有關政策。同時,深化與老撾磨丁海關的交流合作,推動建立“一帶一路”海關聯絡機製,並加強與相關部門的溝通協作,為中老鐵路建設物資運輸營造便利的“大通關”環境。(記者 劉子語) 

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混鐵爐屬於鋼鐵冶金設備,主要應用在鋼鐵行業、冶金行業等。混鐵爐用來存貯並保溫由高爐冶煉出來的鐵水,可混合均勻不同高爐冶煉出來的不同溫度及化學成份的鐵水以使其供應給平爐或傳爐煉鋼之用。由爐門軸,爐門框,兩組滑動軸承和兩個杆狀配重組成,爐門框和爐門軸焊接在一起,爐門框為一個鋼板焊接的框架,其上部和左右各安有鋼製密封槽,槽內鑲嵌耐火纖維,框內嵌砌耐火磚,爐門軸兩端安放在兩組滑動軸承上,軸承座焊接在出鐵口兩側,在爐門軸的兩個端部各安裝一個杆狀配重,杆狀配重與爐門框之間有一固定夾角。混鐵爐一般分為300噸、600噸、900噸和1300噸,主要由:底座、爐體、傳動機構、回轉機構、開蓋機構、鼓風裝置、煤氣空氣管道、氣動送閘裝置、幹油潤滑裝置、混鐵爐平台、電氣係統等11部分組成。爐體是由可拆的側麵凸起的端蓋和開有兌鐵水口、出鐵水口的圓筒組成筒體。爐體內砌有耐火材料,耐火材料與爐殼之間填有矽藻土料填料層,借以隔熱和緩衝爐襯受熱膨脹對爐殼產生的壓力,填料層向裏砌有矽藻土磚用來隔熱,矽藻土磚裏麵是粘土磚,粘土磚裏麵是直接與鐵水接觸的工作層,工作層是用鎂磚砌築的。對於600噸混鐵爐而言,爐襯的總厚度為650mm,其中填料層10mm,矽藻土磚層65mm。粘土磚層115mm,鎂碳磚層460mm。整個爐體的重量都通過接近筒體兩端的偏心箍圈,園輥組成的弧形輥道傳遞到直接固定在基礎上的支撐底座上。混鐵爐有兩種類型,一種為短身圓柱形,兌鐵口和出鐵口位於同一垂直平麵;一種為長身圓柱形,兌鐵口和出鐵口相互錯開布置。混鐵爐容量範圍很大,可由200t至2800t,中國采用300t、600t、1300t三級容量的混鐵爐。確定所需要的混鐵爐容量,除要考慮鐵水需要量外,還要考慮鐵水在爐內的貯存時間以及爐子的充滿度等。一般按下式計算: Q=1.01PKT/24y式中P為1晝夜產鋼量,t/d;K為鐵水消耗,t/t;1.01為鐵水損失係數;y為充滿度,一般取0.65~0.77;T為平均鐵水貯存時間,一般取8h。

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 轉爐一倒合格率是指結合煉鋼各鋼種工藝要求,在轉爐吹煉至一倒時的碳、磷和溫度達出鋼的控製要求,以保證所煉鋼種的溫度、成分達產品控製要求。提高轉爐一倒合格率的意義  提高一倒合格率,可提高產品內控合格率和澆注溫度命中率,同時有效減少拉後吹,是煉鋼操作水平和管理水平高低的重要標誌,也是降低煉鋼生產成本和產品質量的基礎工作和重要抓手。提高轉爐一倒合格率的經濟效益“提高轉爐一倒合格率 改善煉鋼技術經濟指標”的經濟效益主要體現在兩方麵,一是鋼鐵料消耗降低,二是合金消耗的降低,另外,轉爐一倒合格率提高後,可有效減少化學廢品和降低轉爐耐火材料消耗。鋼鐵料耗的統計方式1.理論基礎:任何指標都要統一標準才好對比,鋼鐵料耗的理論基礎是物質不滅定律,推廣到具體的鋼鐵料耗方麵為物料平衡,投入量與產出量之間的關係,為了統計方便,國家專門製訂了鋼鐵料耗統計的相關規定。2.國家規定的統計標準:轉爐鋼鐵料消耗(kg/t鋼)=[生鐵+廢鋼鐵量(kg)]/轉爐(電爐)合格產出量(t) 。其中:生鐵包括冷生鐵、高爐鐵水、還原鐵;廢鋼鐵包括各種廢鋼、廢鐵等。凡分別管理、按類配用下列廢鋼鐵的,在計算廢鋼鐵消耗指標時,可按下列統一的折合標準折合計算:a. 輕薄料廢鋼,包括鏽蝕的薄鋼板以及相當於鏽蝕薄板的其他輕薄廢鋼,按實物量×60%計算,其加工壓塊按實物量×60%計算;關於輕薄廢鋼,國家標準GB/T4223-1996中有明確規定;b. 渣鋼是指從爐渣中回收的帶渣子的鋼,按實物×70% 計算;經過砸碎加工(基本上去掉雜質)的渣鋼,按實物量×90%計算;c. 優質鋼絲(即過去所稱“鋼絲”)、鋼絲繩、普通鋼鋼絲(即過去所稱“鐵絲”)、鐵屑以及鋼錠扒皮車屑和機械加工的廢鋼屑(加工壓塊在內),按實物量×60%計算;d. 鋼坯切頭切尾、湯道、中注管鋼、桶底鋼、凍包鋼、重廢鋼等均按實物計算。

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